杭州地铁2、4号线列车车门控制模式分ADO/ADC,ADO/MDC和MDO/MDC三种（）
举一反三
- 在模式下，列车车门ADO/ADC、ADO/MDC、MDO/MDC都可用（） A: RM B: IATP C: ATP D: ATO
- 图示结构（E为常数），杆端弯矩（顺时针为正）正确的一组为（）。 A: MBC=MCB=-MCD=-MDC=Pl/4 B: MBC=-M[CB]=MCD=MDC=Pl/4 C: MBC=M[CB]=-MCD=MDC=Pl/4 D: MBC=-MCB=MCD=-MDC=Pl/4
- 下列关于FusonStorage中MDC部署原则描述正确的是：（） A: 1个MDC最多处理2个资源池 B: 每台存储主机预留一个MDC进程的内存资源和CPU资源 C: 一个存储主机最多1个MDC进程，每套环境至少3个MDC进程 D: 机柜级（RAC）安全级别下，MDC必须跨机柜部署
- 下列关于动态数据对象ADO的叙述,错误的是( )。 A: ADO属于应用层的编程接口 B: ADO能访问文本文件、电子表格、电子邮件等数据源 C: VBA不能使用ADO对象访问数据库 D: ADO的三个核心对象是Connection、Recordset和Command
- 杭州地铁2、4号线CBTC系统提供三种基本列车控制等级、、模式。每一个等级基于各个列车控制子系统的运行状态提供相应的操作和性能（） A: 点式 ATP B: CBTC C: ATP D: 联锁控制