气缸压力测量时若检测出气缸压力较低，原因可能是（ ）。
A: 气门杆弯曲
B: 活塞环与缸壁磨损严重
C: 气门与气门座密封不严
D: 曲轴径向间隙过大
A: 气门杆弯曲
B: 活塞环与缸壁磨损严重
C: 气门与气门座密封不严
D: 曲轴径向间隙过大
举一反三
- 下列可以导致气缸压力偏低的原因有 。 A: 活塞、活塞环、气缸磨损，间隙过大 B: 缸体与缸盖之间气缸垫密封不严 C: 气门密封不严 D: 两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气
- 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气门密封不严。()
- 气缸密封不严引起气缸压力低于规定值，可能的原因有（ ） A: 气缸、活塞、活塞环磨损过大 B: 活塞环对口、卡死、断裂 C: 气缸盖或汽缸体平面翘曲或气缸垫漏气 D: 气门烧蚀或严重积碳
- 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
- 发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。 A: 活塞环和气缸壁 B: 气门油封 C: 气门和气门导管 D: 连杆轴承