货车一般采用发动机前置后轮驱动的传动系布置形式，此种结构的好处有：
A: 发动机散热条件好
B: 操纵方便
C: 维修方便
D: 附着力大
A: 发动机散热条件好
B: 操纵方便
C: 维修方便
D: 附着力大
举一反三
- 发动机前置、后轮驱动的传动系布置形式(FR型),其优点有: A: 发动机散热条件好 B: 操纵机构简单 C: 维修方便 D: 前轮的附着力大
- 现代轿车多采用发动机前置前轮驱动的传动系布置形式，此种布置形式的优点有： A: 发动机散热条件好 B: 操纵方便 C: 传动系结构紧凑 D: 高速稳定性好
- 大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。
- 货车的传动系常采用（）布置形式。 A: A发动机前置前轮驱动 B: B发动机前置后轮驱动 C: C发动机后置后轮驱动 D: D发动机中置后轮驱动
- 汽车传动系发动机前置、后轮驱动（FR型）的特点（ ）。 A: 发动机散热性差 B: 附着力大 C: 动力好 D: 操纵简单