半浮式半轴支承的承受载荷情况是（）.
A: 只承受转矩
B: 只承受弯矩
C: 内端承受弯矩，外端承受转矩
D: 内端承受转矩，外端承受弯矩
A: 只承受转矩
B: 只承受弯矩
C: 内端承受弯矩，外端承受转矩
D: 内端承受转矩，外端承受弯矩
举一反三
- 全浮式半轴支承是指半轴内端只受转矩，而外端除承受转矩外，还要承受全部弯矩的半轴支承型式。
- 全浮式半轴支承的特点是（ ）。 A: 半轴的两端既承受转矩的作用又承受弯矩的作用 B: 半轴的外端承受转矩的作用,半轴的内端既承受转矩的作用又承受弯矩的作用 C: 半轴的内端承受转矩的作用,半轴的外端既承受转矩的作用又承受弯矩的作用 D: 半轴的两端除承受转矩的作用外不承受任何力和弯矩的作用
- 半浮式半轴广泛用于承载较小的各种轿车上，其受力情况如下（）。 A: 外端不仅承受扭矩，还承受弯矩，内端只承受扭矩。 B: 外端承受扭矩，内端不仅承受扭矩还承受弯矩。 C: 外端承受扭矩和弯矩，内端不受力。 D: 内端承受扭矩和弯矩，外端不受力。
- 全浮半轴支承型式（）。 A: 小客车上 B: 外端承受弯矩作用 C: 内端承受弯矩作用 D: 只承受扭矩
- 全浮半轴支承型式（）。 A: A小客车上 B: B外端承受弯矩作用 C: C内端承受弯矩作用 D: D只承受扭矩