平均运距2.4km，套用9-1-6 自卸汽车运材料每增运1km，增运可计（ ）次
A: 1
B: 2
C: 3
D: 4
A: 1
B: 2
C: 3
D: 4
A
举一反三
- 根据现行部颁规定，自卸汽车运输运距超过l0km时，应按（）公式调整定额的汽车台时数量。 A: 5km值+(运距一5)×增运1km值 B: 10km值+(运距一10)×增运1km值 C: 5km值×增运1km值 D: 5km值+5×增运lkm值+(运距-10)×增运lkm值×0.75
- 混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km
- 回填土回运，执行第四节土方回运运距1km以内及每增5km定额子目。（)
- 自卸汽车运输路基土石方定额项目仅适用于平均运距在15km以内的土石方运输。当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数等于或者超过一个增运定额单位的（ ）时按一个增运定额运距单位计算。 A: 1倍 B: 1.5倍 C: 2倍 D: 半数
- 汽车运土,定额运距是1km和毎增0.5km,但实际运距才200m,可以换算吗
内容
- 0
自卸汽车运输路基土、石方定额，当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算
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3t以内自卸汽车运输路基土，根据《预算定额》规定，每运输lOOOm3天然方的土，第一个1km需19.47台班，每增运0.5km需增加2.93台班，若实际运距1.8km，则每运1OOOm3天然方，需要自卸汽车（）台班。 A: 19.47 B: 22.40 C: 25.33 D: 24.16
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隧道工程洞内出渣运输定额已综合洞门外（ ）运距，当洞门外运距超过此运距时，可按路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用
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自卸汽车运输路基土石方定额项目仅适用于平均运距在15km以内的土石方运输。当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的（）时不计。 A: 1倍 B: 1.5倍 C: 2倍 D: 半数
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隧道工程洞内出渣运输定额已综合洞门外（ ）运距，当洞门外运距超过此运距时，可按路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。 A: 200m B: 300m C: 400m D: 500m