以下哪一项不属于前三点式起落架的优点（）
A: 重量较轻
B: 地面运动的稳定性好
C: 飞机重心位于主轮前边，有助于阻止飞机滑行时打地转
D: 着陆时只需主轮先接地，比较容易操纵
A: 重量较轻
B: 地面运动的稳定性好
C: 飞机重心位于主轮前边，有助于阻止飞机滑行时打地转
D: 着陆时只需主轮先接地，比较容易操纵
举一反三
- 以下哪一项不属于前三点式起落架的优点（） A: A重量较轻 B: B地面运动的稳定性好 C: C飞机重心位于主轮前边，有助于阻止飞机滑行时打地转 D: D着陆时只需主轮先接地，比较容易操纵
- 前三点式起落架与后三点式起落架相比 A: 飞机气动阻力大，便于减速 B: 方向稳定性差，容易打地转 C: 着陆操作困难，易倒立 D: 滑行的方向安定性好
- 前三点式起落架的优点是（ ） A: 滑行时方向稳定性好； B: 发动机轴线与跑道基本平行，避免燃气损坏跑道； C: 着陆时两主轮接地，容易操纵； D: 可以大力刹车，缩短着陆滑跑距离； E: 驾驶员视野良好；
- 前三点式起落架飞机的重心在（ ）。 A: 两主轮前方 B: 两主轮后方 C: 前轮前方 D: 前轮侧方
- 固定翼前三点式起落架和后三点式起落架有什么不同，与重心的关系（） A: 前三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心后。后三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心前，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局 B: 前三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心前。后三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心后，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局 C: 后三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心后。前三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心前，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局