机翼油箱的传输活门打开，则（）.
举一反三
- 当一个内油箱出现低油面时（） A: 一个内油箱传输活门打开； B: 一侧机翼的两个传输活门打开； C: 两侧机翼各有一个传输活门打开。
- 在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法：（）. A: 两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。 B: 中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。 C: 先打开两侧机翼供油泵供油。 D: 先打开中央油箱供油泵供油。
- 当一个内格油箱油面低时，（）. A: 一个内格油箱传输活门打开 B: 一侧大翼内的两个传输活门打开 C: 每侧大翼内，各一个传输活门打开 D: 飞机需要加油
- 在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法: A: 先打开两侧机翼供油泵供油 B: 中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差 C: 两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差
- 当一个内格油箱油面低时（） A: A 一个内格油箱传输活门打开 B: B 一侧大翼内的两个传输活门打开 C: C 每侧大翼内，各一个传输活门打开 D: D 飞机需要加油