下腔静脉滤器分为: A: 永久性滤器 B: 暂时性滤器 C: 可回收滤器 D: 永久性、暂时性和可回收性三种滤器 E: 可回收滤器和不可回收滤器
下腔静脉滤器分为: A: 永久性滤器 B: 暂时性滤器 C: 可回收滤器 D: 永久性、暂时性和可回收性三种滤器 E: 可回收滤器和不可回收滤器
机油滤清器多级滤清包括（ ） A: 集滤器 B: 粗滤器 C: 细滤器 D: 分滤器
机油滤清器多级滤清包括（ ） A: 集滤器 B: 粗滤器 C: 细滤器 D: 分滤器
大生产时过滤除炭最好用（）滤器 A: 布氏漏斗和滤纸 B: 垂熔玻璃滤器 C: 钛滤器 D: 微孔滤膜滤器
大生产时过滤除炭最好用（）滤器 A: 布氏漏斗和滤纸 B: 垂熔玻璃滤器 C: 钛滤器 D: 微孔滤膜滤器
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）来判断。 A: 滤器前后压力差增大 B: 滤器前后压力差减小 C: 滤器前压力急剧增大 D: 滤器后压力很小
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）来判断。 A: 滤器前后压力差增大 B: 滤器前后压力差减小 C: 滤器前压力急剧增大 D: 滤器后压力很小
燃油系统中滤器堵塞的现象是（）。 A: 滤器前燃油压力急剧升高 B: 滤器前后燃油压力差增大 C: 滤器后燃油压力下降 D: 滤器前后压力差变小
燃油系统中滤器堵塞的现象是（）。 A: 滤器前燃油压力急剧升高 B: 滤器前后燃油压力差增大 C: 滤器后燃油压力下降 D: 滤器前后压力差变小
系统中滤器堵塞的现象表现为（） A: 滤器前燃油压力下降 B: 滤器前后燃油压力差增大 C: 滤器后燃油压力升高 D: 滤器前后燃油压力差变小
系统中滤器堵塞的现象表现为（） A: 滤器前燃油压力下降 B: 滤器前后燃油压力差增大 C: 滤器后燃油压力升高 D: 滤器前后燃油压力差变小
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。 A: 滤器前燃油压力急剧升高 B: 滤器前后燃油压力差增大 C: 滤器后燃油压力升高 D: 滤器前后压力差变小
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。 A: 滤器前燃油压力急剧升高 B: 滤器前后燃油压力差增大 C: 滤器后燃油压力升高 D: 滤器前后压力差变小
在燃油系统中表明滤器破损的现象是（ ）。 A: 滤器前燃油压力升高 B: 滤器前后压力差变大 C: 滤器前后压力差为零 D: 滤器后燃油压力下降
在燃油系统中表明滤器破损的现象是（ ）。 A: 滤器前燃油压力升高 B: 滤器前后压力差变大 C: 滤器前后压力差为零 D: 滤器后燃油压力下降
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）来判断。 A: A滤器前后压力差增大 B: B滤器前后压力差减小 C: C滤器前压力急剧增大 D: D滤器后压力很小
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）来判断。 A: A滤器前后压力差增大 B: B滤器前后压力差减小 C: C滤器前压力急剧增大 D: D滤器后压力很小
滤器前燃油压力急剧增高表明滤器堵塞。
滤器前燃油压力急剧增高表明滤器堵塞。