某运煤船在海上航行时货舱发生火灾,有关处理措施以下错误的是 。
某运煤船在海上航行时货舱发生火灾,有关处理措施以下错误的是 。
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是
某运煤船在海上航行时货舱发生火灾,有关处理措施以下错误的是()。 A: 封闭所有通风口 B: 必要时驶向最近的合适港口避难 C: 用水冷却货舱四壁和甲板 D: 开舱灌水
某运煤船在海上航行时货舱发生火灾,有关处理措施以下错误的是()。 A: 封闭所有通风口 B: 必要时驶向最近的合适港口避难 C: 用水冷却货舱四壁和甲板 D: 开舱灌水
某运煤船在海上航行时货舱发生火灾,有关处理措施以下错误的是----。 A: 封闭所有通风口 B: 必要时驶向最近的合适港口避难 C: 用水冷却货舱四壁和甲板 D: 开舱灌水
某运煤船在海上航行时货舱发生火灾,有关处理措施以下错误的是----。 A: 封闭所有通风口 B: 必要时驶向最近的合适港口避难 C: 用水冷却货舱四壁和甲板 D: 开舱灌水
远洋运煤船航行中每天至少监测煤温((_______))次,每个货舱应有((_______))个在货物表面下((_______)) m处的均布测温点。 A: 1;3;3 B: 2;1;3 C: 3;3;1 D: 3;3;3
远洋运煤船航行中每天至少监测煤温((_______))次,每个货舱应有((_______))个在货物表面下((_______)) m处的均布测温点。 A: 1;3;3 B: 2;1;3 C: 3;3;1 D: 3;3;3
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,应采取的措施是() A: 开舱驱除可燃气体 B: 开舱灌水降温 C: 开舱检查 D: 关闭所有开口,并用水冷却舱盖
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,应采取的措施是() A: 开舱驱除可燃气体 B: 开舱灌水降温 C: 开舱检查 D: 关闭所有开口,并用水冷却舱盖
根据船舶所装运货种和结构形式的不同,干散货船类型不包括()。 A: 专运煤炭的运煤船 B: 专运水泥的水泥船 C: 专运矿砂的矿砂船 D: 带自卸系统的自卸式散货船
根据船舶所装运货种和结构形式的不同,干散货船类型不包括()。 A: 专运煤炭的运煤船 B: 专运水泥的水泥船 C: 专运矿砂的矿砂船 D: 带自卸系统的自卸式散货船
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是(<br/>)()。 A: 开舱驱除可燃气体 B: 开舱灌水降温 C: 开舱检查 D: 关闭所有开口,并用水冷却舱盖
实际营运中,某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃,并急速上升,此时应采取的措施是(<br/>)()。 A: 开舱驱除可燃气体 B: 开舱灌水降温 C: 开舱检查 D: 关闭所有开口,并用水冷却舱盖
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