海上多式联运是承运人负责安排全程运输,签发全程提单,但运输方式至少包括( )和一种以上其他运输方式。 A: 水路运输 B: 海上运输 C: 公路运输 D: 铁路运输
海上多式联运是承运人负责安排全程运输,签发全程提单,但运输方式至少包括( )和一种以上其他运输方式。 A: 水路运输 B: 海上运输 C: 公路运输 D: 铁路运输
在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。 A: 该运输区段；海上区段 B: 海上区段；陆上区段 C: 该运输区段；陆上区段 D: 海上区段；第一区段
在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。 A: 该运输区段；海上区段 B: 海上区段；陆上区段 C: 该运输区段；陆上区段 D: 海上区段；第一区段
租船运输又称为（）。 A: 班轮运输 B: 海上运输 C: 不定期船运输 D: 定期船运输
租船运输又称为（）。 A: 班轮运输 B: 海上运输 C: 不定期船运输 D: 定期船运输
水路运输又可分为（） A: 海上运输 B: 干线运输 C: 内河运输 D: 支线运输
水路运输又可分为（） A: 海上运输 B: 干线运输 C: 内河运输 D: 支线运输
船舶运输的主要方式包括（） A: 海上运输、内河运输 B: 国际运输 C: 远程运输 D: 管道运输
船舶运输的主要方式包括（） A: 海上运输、内河运输 B: 国际运输 C: 远程运输 D: 管道运输
17世纪的荷兰几乎垄断了海上运输，获得了“海上马车夫”的称号，因为
17世纪的荷兰几乎垄断了海上运输，获得了“海上马车夫”的称号，因为
海上运输货物保险的承保范围不包括 A: 海上风险 B: 损失 C: 费用 D: 责任
海上运输货物保险的承保范围不包括 A: 海上风险 B: 损失 C: 费用 D: 责任
以下运输方法中统称为海上运输的有（） A: 远洋运输 B: 近洋运输 C: 内河运输 D: 沿海运输
以下运输方法中统称为海上运输的有（） A: 远洋运输 B: 近洋运输 C: 内河运输 D: 沿海运输
按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（ ）运输和（ ）运输。 A: 班轮运输 B: 海上运输 C: 定程租船 D: 租船运输
按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（ ）运输和（ ）运输。 A: 班轮运输 B: 海上运输 C: 定程租船 D: 租船运输
海上运输货物保险的风险包括（ ）两大类。 A: 海上风险 B: 自然灾害 C: 意外事故 D: 外来风险
海上运输货物保险的风险包括（ ）两大类。 A: 海上风险 B: 自然灾害 C: 意外事故 D: 外来风险