将变速器挂驻车档或空档（P或N），空档起动开关接通。
将变速器挂驻车档或空档（P或N），空档起动开关接通。
液货舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（） A: 大于舱内液面的平均空档高度 B: 小于舱内液面的平均空档高度 C: 等于舱内液面的平均空档高度
液货舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（） A: 大于舱内液面的平均空档高度 B: 小于舱内液面的平均空档高度 C: 等于舱内液面的平均空档高度
空档起动开关向ECU输入空档位置的信号，是怠速控制信号之一。（ ）
空档起动开关向ECU输入空档位置的信号，是怠速控制信号之一。（ ）
液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。 A: 大于舱内液面的平均空档高度 B: 小于舱内液面的平均空档高度 C: 等于舱内液面的平均空档高度 D: 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。 A: 大于舱内液面的平均空档高度 B: 小于舱内液面的平均空档高度 C: 等于舱内液面的平均空档高度 D: 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶尾倾，则所测得的空档高度（）。 A: 大于舱内液面的平均空档高度 B: 小于舱内液面的平均空档高度 C: 等于舱内液面的平均空档高度 D: 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶尾倾，则所测得的空档高度（）。 A: 大于舱内液面的平均空档高度 B: 小于舱内液面的平均空档高度 C: 等于舱内液面的平均空档高度 D: 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。 A: 大于舱内液面的平均空档高度 B: 小于舱内液面的平均空档高度 C: 等于舱内液面的平均空档高度 D: 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。 A: 大于舱内液面的平均空档高度 B: 小于舱内液面的平均空档高度 C: 等于舱内液面的平均空档高度 D: 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
变速器设有空档，有利发动机起动。
变速器设有空档，有利发动机起动。
船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上,测得的空档高度就不是正浮时的空档高度,必须对所测空档高度进行()修正
船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上,测得的空档高度就不是正浮时的空档高度,必须对所测空档高度进行()修正
使用完万用表之后，应将转换开关置于（）。 A: 空档 B: 交流最高电压档 C: 空档或者交流最高电压档 D: 欧姆档
使用完万用表之后，应将转换开关置于（）。 A: 空档 B: 交流最高电压档 C: 空档或者交流最高电压档 D: 欧姆档
以下属于空档定位的产品有哪些（）
以下属于空档定位的产品有哪些（）