当荷载对结构不利时，荷载标准值qk和设计值q比较：（） A: qk B: qk>q C: qk=q D: 无法比较
当荷载对结构不利时，荷载标准值qk和设计值q比较：（） A: qk B: qk>q C: qk=q D: 无法比较
当荷载对结构不利时，荷载标准值qk和设计值q比较：（） A: qk<q B: qk>q C: qk=q D: 无法比较
当荷载对结构不利时，荷载标准值qk和设计值q比较：（） A: qk<q B: qk>q C: qk=q D: 无法比较
理论制冷系数的计算方法是（） A: ωo/qo B: qo/ωo C: ωo/qk D: qk/ωo
理论制冷系数的计算方法是（） A: ωo/qo B: qo/ωo C: ωo/qk D: qk/ωo
实际回收率=QK·β/（QH·α）×100%。
实际回收率=QK·β/（QH·α）×100%。
智慧职教: 夜间船舶发现某浮标灯质为：Qk Fl 或ⅤQk Fl，则应将其置于______通过。
智慧职教: 夜间船舶发现某浮标灯质为：Qk Fl 或ⅤQk Fl，则应将其置于______通过。
该文字符号“QK”为三极开关。
该文字符号“QK”为三极开关。
平面3节点三角形单元拥有______个自由度，其单元刚度矩阵的维数是______。 A: 3, 3×3 B: 3, 6×6 C: 6, 3×3 D: 6, 6×6
平面3节点三角形单元拥有______个自由度，其单元刚度矩阵的维数是______。 A: 3, 3×3 B: 3, 6×6 C: 6, 3×3 D: 6, 6×6
夜间船舶发现某浮标灯质为：Qk Fl 或ⅤQk Fl，则应将其置于______通过。 A: 北侧 B: 东侧 C: 南侧 D: 西侧
夜间船舶发现某浮标灯质为：Qk Fl 或ⅤQk Fl，则应将其置于______通过。 A: 北侧 B: 东侧 C: 南侧 D: 西侧
某二级公路梁桥，每孔的标准跨径为25m，计算跨径24m，在计算主梁剪力效应时，车道荷载标准值为： A: qk=10.5kN/m<br> Pk=310kN B: qk=10.5kN/m<br> Pk=308kN C: qk=10.5kN/m<br> Pk=369.6kN D: qk=7.875kN/m<br> Pk=277.2kN
某二级公路梁桥，每孔的标准跨径为25m，计算跨径24m，在计算主梁剪力效应时，车道荷载标准值为： A: qk=10.5kN/m<br> Pk=310kN B: qk=10.5kN/m<br> Pk=308kN C: qk=10.5kN/m<br> Pk=369.6kN D: qk=7.875kN/m<br> Pk=277.2kN
中缀表达式3*(4+2*3)-6对应的后缀表达式为（ ）。 A: 3 4 2 3 * + 6 * - B: 3 4 * 2 3 * + 6 - C: 3 4 2 3 * + * 6 - D: 3 4 + 2 3 * * 6 -
中缀表达式3*(4+2*3)-6对应的后缀表达式为（ ）。 A: 3 4 2 3 * + 6 * - B: 3 4 * 2 3 * + 6 - C: 3 4 2 3 * + * 6 - D: 3 4 + 2 3 * * 6 -