司机对断合前，必须先征得行调同意（） A: ATO空开 B: ATP空开 C: 照明控制空开 D: HMI空开
司机对断合前，必须先征得行调同意（） A: ATO空开 B: ATP空开 C: 照明控制空开 D: HMI空开
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时,一定要断开的开关是是（） A: 主路输入空开 B: 旁路输入空开 C: 蓄电池开关 D: 输出空开 E: 维修旁路空开
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时,一定要断开的开关是是（） A: 主路输入空开 B: 旁路输入空开 C: 蓄电池开关 D: 输出空开 E: 维修旁路空开
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时,一定要断开的开关是是（） A: A主路输入空开 B: B旁路输入空开 C: C蓄电池开关 D: D输出空开 E: E维修旁路空开
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时,一定要断开的开关是是（） A: A主路输入空开 B: B旁路输入空开 C: C蓄电池开关 D: D输出空开 E: E维修旁路空开
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时，一定要断开的开关是（）。 A: 主路输入空开 B: 旁路输入空开 C: 蓄电池开关 D: 输出空开
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时，一定要断开的开关是（）。 A: 主路输入空开 B: 旁路输入空开 C: 蓄电池开关 D: 输出空开
电源屏空开的状态主要是指空开下方的小格绿色代表正常，红色代表空气开关坏了（）
电源屏空开的状态主要是指空开下方的小格绿色代表正常，红色代表空气开关坏了（）
非空开集一定是开球.
非空开集一定是开球.
在现实工作中，我们偶尔会遇到空气开关和不上的情况，为什么？ A: 瞬间冲击电流大于空开的额定电流 B: 瞬间冲击电流小于空开的额定电流 C: 瞬间冲击电压大于空开的额定电压 D: 瞬间冲击电压小于空开的额定电压
在现实工作中，我们偶尔会遇到空气开关和不上的情况，为什么？ A: 瞬间冲击电流大于空开的额定电流 B: 瞬间冲击电流小于空开的额定电流 C: 瞬间冲击电压大于空开的额定电压 D: 瞬间冲击电压小于空开的额定电压
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时，一定要断开的开关是（）。 A: A主路输入空开 B: B旁路输入空开 C: C蓄电池开关 D: D输出空开
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时，一定要断开的开关是（）。 A: A主路输入空开 B: B旁路输入空开 C: C蓄电池开关 D: D输出空开
空调安装中，2台空调可共用1只空开。（）
空调安装中，2台空调可共用1只空开。（）
简述三号线列车本车控制空开的作用。
简述三号线列车本车控制空开的作用。