下列表示旅客搭乘动车的流程中，正确的是（ ）A.买票→候车厅候车→上车→候车检票口检票B.候车厅候车→买票→上车→候车检票口检票C.买票→候车厅候车→候车检票口检票→上车D.候车厅候车→上车→候车检票口检票→买票
下列表示旅客搭乘动车的流程中，正确的是（ ）A.买票→候车厅候车→上车→候车检票口检票B.候车厅候车→买票→上车→候车检票口检票C.买票→候车厅候车→候车检票口检票→上车D.候车厅候车→上车→候车检票口检票→买票
旅客大量积压时，车站要合理有序安排候车能力，不得发生车次混候、旅客拥挤现象；坚持旅客（），控制候车室内旅客集结数量。 A: 凭证候车 B: 凭票候车 C: 分时段候车 D: 分级候车
旅客大量积压时，车站要合理有序安排候车能力，不得发生车次混候、旅客拥挤现象；坚持旅客（），控制候车室内旅客集结数量。 A: 凭证候车 B: 凭票候车 C: 分时段候车 D: 分级候车
候车室布置形式应根据客流量大小、客流性质复杂程度而定，可分为（）基本形式 A: 集中候车 B: 分区候车 C: 分线候车 D: 线路候车
候车室布置形式应根据客流量大小、客流性质复杂程度而定，可分为（）基本形式 A: 集中候车 B: 分区候车 C: 分线候车 D: 线路候车
旅客大量积压时，车站要合理有序安排候车能力，不得发生车次混候、旅客拥挤现象；坚持旅客（）、（），控制候车室内旅客集结数量。 A: 凭证件候车 B: 凭票候车 C: 分车次候车 D: 分时段候车
旅客大量积压时，车站要合理有序安排候车能力，不得发生车次混候、旅客拥挤现象；坚持旅客（）、（），控制候车室内旅客集结数量。 A: 凭证件候车 B: 凭票候车 C: 分车次候车 D: 分时段候车
根据站房规模，客流量大小和布局不同，候车区（室）的布置方式分为以下几种。 A: 集中候车方式 B: 分线候车方式 C: 分散候车方式 D: 自由候车方式
根据站房规模，客流量大小和布局不同，候车区（室）的布置方式分为以下几种。 A: 集中候车方式 B: 分线候车方式 C: 分散候车方式 D: 自由候车方式
春运期间，对学生旅客实行（）四优先。 A: 购票、承运、候车、上车 B: 购票、托运、候车、上车 C: 托运、候车、装车、上车 D: 购票、托运、候车、交付
春运期间，对学生旅客实行（）四优先。 A: 购票、承运、候车、上车 B: 购票、托运、候车、上车 C: 托运、候车、装车、上车 D: 购票、托运、候车、交付
春运期间，对学生旅客实行（）四优先。 A: A购票、承运、候车、上车 B: B购票、托运、候车、上车 C: C托运、候车、装车、上车 D: D购票、托运、候车、交付
春运期间，对学生旅客实行（）四优先。 A: A购票、承运、候车、上车 B: B购票、托运、候车、上车 C: C托运、候车、装车、上车 D: D购票、托运、候车、交付
候车室的布置形式视站房的规模、客流简繁和布局需要，可分为（） A: 平行候车的方式 B: 分线候车的方式 C: 分散候车的方式 D: 集中候车的方式 E: 交叉候车的方式
候车室的布置形式视站房的规模、客流简繁和布局需要，可分为（） A: 平行候车的方式 B: 分线候车的方式 C: 分散候车的方式 D: 集中候车的方式 E: 交叉候车的方式
《中国铁路上海局集团有限公司扫雪除冰组织办法》的通知（上铁运〔2018〕452号）规定：根据车站候车条件实际和旅客滞留情况，加强进站人流控制，及时调整（ ），分别采取 1 小时候车、2 小时候车、3 小时候车等不同措施，保持站内候车秩序。 A: 候车布局 B: 进站流程 C: 候车时间 D: 检票时间
《中国铁路上海局集团有限公司扫雪除冰组织办法》的通知（上铁运〔2018〕452号）规定：根据车站候车条件实际和旅客滞留情况，加强进站人流控制，及时调整（ ），分别采取 1 小时候车、2 小时候车、3 小时候车等不同措施，保持站内候车秩序。 A: 候车布局 B: 进站流程 C: 候车时间 D: 检票时间
《中国铁路上海局集团有限公司扫雪除冰组织办法》（上铁运〔2019〕428号）客站旅客疏解方案中规定，根据车站候车条件实际和旅客滞留情况，加强进站人流控制，及时调整候车布局、进站流程、候车和检票时间，分别采取1 小时候车、2 小时候车、3 小时候车等不同措施，保持站内候车秩序。
《中国铁路上海局集团有限公司扫雪除冰组织办法》（上铁运〔2019〕428号）客站旅客疏解方案中规定，根据车站候车条件实际和旅客滞留情况，加强进站人流控制，及时调整候车布局、进站流程、候车和检票时间，分别采取1 小时候车、2 小时候车、3 小时候车等不同措施，保持站内候车秩序。