Ф80H8/t7 和Ф80T8/h7 的配合性质相同
Ф80H8/t7 和Ф80T8/h7 的配合性质相同
H公司发行一种面值为1000元的10年零息债券，投资者要求的收益率为8%，计算债券内在价值为（ ） A: PV=1000（P/A， 8% ，10） B: PV=1000（P/F，8% ，10） C: PV=80（P/F， 8% ，10） D: PV=80（P/A， 8% ，10）
H公司发行一种面值为1000元的10年零息债券，投资者要求的收益率为8%，计算债券内在价值为（ ） A: PV=1000（P/A， 8% ，10） B: PV=1000（P/F，8% ，10） C: PV=80（P/F， 8% ，10） D: PV=80（P/A， 8% ，10）
可以诊断伤寒的是 A．O抗体＞1：160，"H"抗体＞1：80 B．O抗体＞1：40，"H"抗体＞1：80 C．O抗体＞1：80，"H"抗体＞1：80 D．O抗体＞1：160，"H"抗体＞1：160 E．O抗体＞1：80，"H"抗体＞1：160
可以诊断伤寒的是 A．O抗体＞1：160，"H"抗体＞1：80 B．O抗体＞1：40，"H"抗体＞1：80 C．O抗体＞1：80，"H"抗体＞1：80 D．O抗体＞1：160，"H"抗体＞1：160 E．O抗体＞1：80，"H"抗体＞1：160
装配图中标注的Ф80H8/f8是装配尺寸中的配合尺寸（）
装配图中标注的Ф80H8/f8是装配尺寸中的配合尺寸（）
在Excel中，位于工作表第8行和H列相交的单元格的绝对地址表示为（）。 A: $8$H B: 8$H C: H$8 D: $H$8
在Excel中，位于工作表第8行和H列相交的单元格的绝对地址表示为（）。 A: $8$H B: 8$H C: H$8 D: $H$8
常规铁路的列车运行速度一般为（）。 A: 40—60km/h B: 60～80km/h C: 80～100km/h D: 80～120km/h
常规铁路的列车运行速度一般为（）。 A: 40—60km/h B: 60～80km/h C: 80～100km/h D: 80～120km/h
金属离子M能够直接用EDTA滴定的最大Y（H）是（ ）。 A: logY（H） logK(MY) -8 B: logY（H）logK(MY) -8 C: logY（H） logK(MY) -8 D: logY（H）logK(MY) + 8
金属离子M能够直接用EDTA滴定的最大Y（H）是（ ）。 A: logY（H） logK(MY) -8 B: logY（H）logK(MY) -8 C: logY（H） logK(MY) -8 D: logY（H）logK(MY) + 8
上述假设检验的假设是（）。 A: H<sub>0</sub>：π＝83% B: H<sub>1</sub>：π≠83% C: H<sub>0</sub>：π＝80% D: H<sub>1</sub>：π≠80%
上述假设检验的假设是（）。 A: H<sub>0</sub>：π＝83% B: H<sub>1</sub>：π≠83% C: H<sub>0</sub>：π＝80% D: H<sub>1</sub>：π≠80%
动力蜗杆传动的传动比范围通常为()。 A: <1 B: 1~8 C: 8~80 D: >80~120
动力蜗杆传动的传动比范围通常为()。 A: <1 B: 1~8 C: 8~80 D: >80~120
传递动力时，通常单级蜗杆传动的传动比范围是 。 A: i =8~80 B: i =1~8 C: i =8~10 D: i ＞80
传递动力时，通常单级蜗杆传动的传动比范围是 。 A: i =8~80 B: i =1~8 C: i =8~10 D: i ＞80