信号系统采用ATC模式行车发生大面积环线故障时，正线将使用（）行车法。
A: 区段进路行车法
B: 调车办理
C: 电话闭塞法
D: 移动闭塞
A: 区段进路行车法
B: 调车办理
C: 电话闭塞法
D: 移动闭塞
举一反三
- 信号仅具备联锁功能时，采用（）组织行车，列车凭地面信号显示行驶。 A: 电话闭塞法 B: 区段闭塞法 C: 移动闭塞法 D: 进路闭塞法
- 科学馆集中区发生DCS故障时，在科学馆～体育中心站按电话闭塞法组织行车，体育中心～梅林关站按组织行车（） A: 移动闭塞法 B: 进路闭塞法 C: 电话闭塞法 D: ZC故障
- 十四号线主线及知识城支线信号故障情况下采用（）组织行车。 A: 进路闭塞 B: 正常行车法 C: 电话闭塞法 D: 站间电话联系法
- 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为；线路所通过信号机或停用时，闭塞区段应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） A: 路票 B: 故障 C: 自动 D: 半自动
- 采用电话闭塞法组织行车时,一个闭塞区段只允许一个列车占用,客车驾驶模式为RM,行车凭证为行车许可证。