关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-31 当发动机在( )时,进气凸轮处于提前位置,以增加扭矩输出 A: 匀速高负荷 B: 高速低负荷 C: 低速高负荷 D: 低速低负荷 当发动机在( )时,进气凸轮处于提前位置,以增加扭矩输出A: 匀速高负荷B: 高速低负荷C: 低速高负荷D: 低速低负荷 答案： 查看 举一反三 当发动机在中低速高负荷时,进气凸轮处于提前位置以增加扭矩输出;() 当发动机在时,进气凸轮处于提前位置以增加扭矩输出 装载机，液力变矩器一级涡轮二级涡轮同时工作是在什么工况下？ A: 高速低负荷。 B: 低速高负荷。 C: 以上皆有可能。 当发动机在高速负荷时,凸轮轴正时控制阀使进气凸轮正时处于延迟位置,以保证发动机稳定的工作状态 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。 A: 高负荷 B: 低负荷 C: 高转速 D: 高负荷、低转速
