发现受电弓故障，需要攀登车顶处理时，除申请接触网停电外，还应挂好（）。
举一反三
- 当动车组受电弓发生故障，下列哪一项不属于随车机械师对受电弓进行检查并评估安全风险项目（） A: 需要接触网停电并登车顶检查，将故障受电弓进行绑扎处理，换弓运行。 B: 接触网停电，机械师登乘车顶并对受损受电弓进行检查，明确试验动车组继续运行或返回动车运用所进行维修。 C: 仅需观察受电弓监控屏 D: 查看故障受电弓是否有破损
- 运行中发现机车受电弓故障,需要登上机车顶部处理故障时,如何防止触电?
- 智慧职教: 检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车顶( )处测量
- 如果机车的两个受电弓中的一个出现故障，故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。（)
- 停在接触网下的机车，在接触网没有（）的情况下，禁止到机车车顶上进行任何作业 A: 停电 B: 挂接地线 C: 停电并挂好接地线并验电