当可用降压比大于临界降压比时，收敛形尾喷管处于超临界工作状态，此时出口的燃气速度可以达到超声速。
举一反三
- 当收缩喷管的实际压力比等于可用压力比时，喷管处于（） A: 亚临界工作状态 B: 超临界工作状态 C: 临界工作状态 D: 无法判断喷管处于什么工作状态
- 当收缩喷管的实际压力比等于可用压力比时，喷管处于（） A: A亚临界工作状态 B: B超临界工作状态 C: C临界工作状态 D: D无法判断喷管处于什么工作状态
- 当收缩喷管的实际压力比小于可用压力比时，喷管处于（） A: 亚临界工作状态 B: 超临界工作状态 C: 临界工作状态 D: 无法判断其工作状态
- 当收缩喷管的实际压力比小于可用压力比时，喷管处于（） A: A亚临界工作状态 B: B超临界工作状态 C: C临界工作状态 D: D无法判断其工作状态
- 在设计马赫数下，当外压式超声速进气道出口的相对密流大于临界相对密流时，进气道处于（ ）。 A: 、临界工作状态 B: 、亚临界工作状态 C: 、超临界工作状态 D: 、不稳定工作状态