汽车转向时，转向沉重，可能原因（）。
A: 转向节主销松动
B: 后桥变形
C: 转向节主销配合过紧
D: 以上均不对
A: 转向节主销松动
B: 后桥变形
C: 转向节主销配合过紧
D: 以上均不对
举一反三
- 汽车转向沉重的主要原因有（）。 A: 转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； B: 转向机蜗杆轴承装配过紧； C: 前束调整不当； D: 横拉杆球头节磨损松动。
- 汽车转向沉重的主要原因有（）。 A: A转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； B: B转向机蜗杆轴承装配过紧； C: C前束调整不当； D: D横拉杆球头节磨损松动。
- 各种类型的转向桥结构基本相同，汽车整体式转向桥主要由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分组成。 A: 前轴、转向节、主销、轴承 B: 前轴、转向节、主销、转向拉杆 C: 半轴、转向节、主销、轮毂 D: 前轴、转向节、主销、轮毂
- 汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。 A: 前轴 B: 转向节 C: 主销 D: 轮毂
- 汽车转向沉重故障的主要原因有（）。 A: 转向节主销与铜套磨损松旷 B: 转向机蜗杆轴承装配过紧 C: 前束调整不当 D: 横拉杆球头节磨损松动 E: 前轮气压过高