汽车转向沉重的主要原因有（）。
A: A转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；
B: B转向机蜗杆轴承装配过紧；
C: C前束调整不当；
D: D横拉杆球头节磨损松动。
A: A转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；
B: B转向机蜗杆轴承装配过紧；
C: C前束调整不当；
D: D横拉杆球头节磨损松动。
举一反三
- 汽车转向沉重的主要原因有（）。 A: A转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大； B: B转向机蜗杆轴承装配过紧； C: C前束调整不当； D: D横拉杆球头节磨损松动。
- 汽车转向沉重故障的主要原因有（）。 A: 转向节主销与铜套磨损松旷 B: 转向机蜗杆轴承装配过紧 C: 前束调整不当 D: 横拉杆球头节磨损松动 E: 前轮气压过高
- 汽车转向时，转向沉重，可能原因（）。 A: 转向节主销松动 B: 后桥变形 C: 转向节主销配合过紧 D: 以上均不对
- 方向盘自由行程过大的原因有（）。 A: 转向器装配过紧 B: 转向横、直拉杆球头连接部位松旷 C: 转向器轴承装配过紧 D: 前束调整不当
- 引起转向沉重的原因为（）。 A: 转向器松旷 B: 转向节主销过紧 C: 前束调整不当 D: 转向节主销过松