除了进近着陆阶段，按照AP衔接优先法则，哪部AP起作用（）。
A: AP1
B: AP2
C: 最早衔接的AP
D: 最后衔接的AP
A: AP1
B: AP2
C: 最早衔接的AP
D: 最后衔接的AP
举一反三
- 如果在单一的AP衔接中，哪部AP起作用（）。 A: AP1 B: AP2 C: 最早衔接的AP D: 最后衔接的AP
- 关于AP衔接，以下哪种说法是正确的（） A: A在任何飞行阶段，都可以接通双AP B: B在进近阶段，才能接通双AP C: C任何时候都不能接通双AP（最后衔接的，是正确使用的）
- 关于AP衔接按钮下列说法错误的是（） A: 飞机离地5s后，可以衔接一部AP B: 巡航阶段不能同时衔接两部AP C: 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP D: 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
- 以下关于自动驾驶的说法正确的是？（） A: AP接通自测正常即可无条件工作 B: 起飞后5秒钟AP可衔接并激活工作 C: 只要AP衔接，在起飞、巡航、着陆整个飞行整个过程全部工作有效 D: AP衔接并且RA＞250feet
- 进近方式时在FCU上选择两部AP衔接，AP1和AP2哪个优先（）。 A: AP1优先，AP2同步 B: FCPCS首先使用AP1指令 C: 在AP1脱开情况下FCPCS转换到AP2指令 D: 以上都正确