运输业主要调节商品供求的（）矛盾。
A: A时间矛盾
B: B空间矛盾
C: C价格矛盾
D: D品质与数量矛盾
A: A时间矛盾
B: B空间矛盾
C: C价格矛盾
D: D品质与数量矛盾
B
举一反三
- 运输业主要调节商品供求的（）矛盾。 A: A时间矛盾 B: B空间矛盾 C: C价格矛盾 D: D品质与数量矛盾
- 商品储存的作用在于() A: 调节产销时间矛盾 B: 调节产销地域矛盾 C: 调节市场供求矛盾 D: 调节产品品种矛盾 E: 调节产品使用矛盾
- 仓储在物流中起着“蓄水池”的作用，可以调节两种矛盾（）。 A: 一是消费与加工的矛盾、二是配送的矛盾 B: 一是生产与加工的矛盾，二是配送的矛盾 C: 一是生产与消费的矛盾，二是运输的矛盾 D: 一是生产与加工的矛盾，二是运输的矛盾
- 商品的使用价值和价值产生矛盾的根源在于（） A: 价值和供求的矛盾 B: 价值和价格的矛盾 C: 简单劳动和复杂劳动的矛盾 D: 具体劳动和抽象劳动的矛盾
- 53. 仓储在物流中起着“蓄水池”的作用，可以调节两种矛盾 A: 一是消费与加工的矛盾、二是配送的矛盾 B: 一是生产与加工的矛盾，二是配送的矛盾 C: 一是生产与消费的矛盾，二是运输的矛盾 D: 一是生产与加工的矛盾，二是运输的矛盾
内容
- 0
进入大众旅游时代，我国旅游供需矛盾主要是 A: 数量方面的矛盾 B: 质量方面的矛盾 C: 时间方面的矛盾 D: 空间方面的矛盾
- 1
矛盾发展的不平衡性的主要表现是: A: 内部矛盾与外部矛盾 B: 对抗性矛盾与非对抗性矛盾 C: 客观矛盾与主观矛盾 D: 矛盾的主要方面与次要方面
- 2
商品的内在矛盾有（）。 A: A私人劳动与社会劳动的矛盾 B: B商品与货币的矛盾 C: C使用价值与价值的矛盾 D: D具体劳动与抽象劳动的矛盾
- 3
货币的产生，是商品内在矛盾运动的必然结果，这一矛盾是 A: 货币与资本的矛盾 B: 商品与资本的矛盾 C: 商品与货币的矛盾 D: 使用价值和价值的矛盾
- 4
当货币产生后,商品内在的使用价值和价值的矛盾,就转化为外在的() A: 商品与商品之间的矛盾 B: 货币与货币之间的矛盾 C: 商品与货币之间的矛盾 D: 价值与价格之间的矛盾