在应用少量载荷增减法调整船舶稳性时,若实际GM=1.26m,需要调整成GM=1.02m,则调整量δGM=______。()
A: -0.24m
B: 0.24m
C: -0.48m
D: 0.48m
A: -0.24m
B: 0.24m
C: -0.48m
D: 0.48m
举一反三
- 在应用少量载荷增减法调整船舶稳性时，若实际GM=1.26m，需要调整成GM=1.02m，则调整量δGM＝-------。(小吨位船试题) A: -0.24m B: 0.24m C: A、B均可 D: A、B均不可
- 如何判断船舶平衡的稳定性问题，并通过实例计算进行判断； G在M之下（或GM＞0） G在M之上（或GM＜0） G和M重合（或GM=0）
- 我国《法定规则》对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是（）。（θh─规定横风下船舶产生的静横倾角；Ad--剩余动稳性值；θm─上甲板边缘入水角） A: GM≥0.130m，Ad>0.1075m.rad B: GM≥0.115m，θh≤12o C: GM≥0.115m，θh≤12o且θh≤θm/2 D: GM≥0.130m，θh≤12o且θh≤θm/2
- 船舶是否具有稳性以及稳性好坏，决定于G点与M点的相对位置和G和M间距离的大小，即GM值是衡量船舶稳性好坏的标准，称GM值为（）。
- 已知船舶排水量为18000t，GM=0.80m，横倾角为5°，则船舶的稳性力矩为（ ）kN·m。