一台功率为[tex=4.0x1.0]ABH9kbZDfGnYtiu7K5DDZw==[/tex]的汽轮机, 其耗汽率为[tex=8.857x1.5]dy/F5KoMvckjWzV+fG98Zr/mQpkswrq8qWwBNa3yv4g=[/tex]。从汽轮机排出的乏气参数为[tex=6.643x1.214]bG+Rmoa/AwKdAQdBESfxcwWoeVp6e+dYRxT1aXwtquo=[/tex]、[tex=3.571x1.214]rMJe/vfUnFoGt9VwQiXciA==[/tex]。乏汽进入冷凝器后，在其中凝结为冷凝水。冷凝器中的压力设为[tex=4.571x1.286]TXmkNXtgN9akyCu8DxUtTg==[/tex]，即等于乏汽压力。冷凝水的温度等于乏汽压力下的饱和温度，乏汽在凝结时放出热量。这些热量为冷却水所吸，因此冷却水离开冷凝器时的温度高于进入时的温度。设冷却水进入冷凝器时的温度为[tex=1.857x1.286]5xyRuWHABRMZLLAIZ+24OA==[/tex]，离开时温度为[tex=1.857x1.286]Hmg5U+Y4FfGw1gNPAZ77wg==[/tex]，求冷却水每小时的流量[tex=2.786x1.286]fmZxqBjEBU1pNh/yWM8FwA==[/tex]。冷却水在管内流动，乏汽在管壁外凝结。如图4-18所示。管子通常用黄铜管，大型冷凝器中装有数千根黄铜管。[img=446x257]17d23258463fa84.png[/img]
举一反三
- 汽轮机的乏汽在真空 度为[tex=8.0x1.214]g3qrIF9yREXo0YqRzfJ/WszFRVnB0aPnTLgftwHBtfU=[/tex]的状态下进人冷凝器,定压冷却凝结成饱和水。试计算乏汽凝结成水时体积缩小的倍数,并求[tex=1.5x1.214]7fX4Tyo306sv3wOeRsJgqA==[/tex]乏汽在冷凝器中所放出的热量。已知大气压力为[tex=3.429x1.0]3fZz91CSP8sFn4CWMnxwsg==[/tex]。
- 载热体的流量为 [tex=4.429x1.357]1aqQn4gBa/yXdeiZHlNaI5PRzmHTVars4SJQhAYw6ob0GUQJoR81wcwsru61tCsN[/tex] 试计算下列各过程中载热体放出或吸收的热量。绝对压力为[tex=3.214x1.0]QTwJMd04gB8HjD4DNoWM+lPhP6x2sdKZYzjtMUQmpLM=[/tex]的饱和水蒸气, 冷凝冷却成[tex=2.143x1.071]fSVBkpRze22P7izI9L/s/ZWn82nwZcu+Sw4XW6BPLlE=[/tex]的水。
- 进入蒸汽轮机的蒸汽的初参数为[tex=5.071x1.286]KSNFW75LoLGS10prtn1bdyfgh28E5oAL29BaeCB9iMY=[/tex]、[tex=4.786x1.286]+MxAG+0Oayn6IgM97nUzqeXXEkQYrHHqr+iFa23EKdY=[/tex]。 绝热膨胀后乏汽的压力为[tex=6.857x1.286]J+JRKcsOAlQ4Tn9T7jS3otS6GHaBctdN7kQUkvpdwQc=[/tex]。如果蒸汽流量为[tex=2.429x1.286]rxjY+ewK0Ji3mvJseFdvfg==[/tex]，试求 汽轮机的功率。若汽轮机效率为[tex=1.786x1.286]4medU+41N8uSobSWIvyJ9Q==[/tex]，问汽轮机的实际功率为多少? 这时乏汽的干度及熵有何变化?
- 冷却水冷却冷凝器中的制冷剂时，冷凝压力
- 试设计一列管式冷凝器，用水来冷凝常压下的乙醇蒸气。乙醇的流量为[tex=4.143x1.357]1HaebCNPycIHO5OooMcyBw==[/tex]，冷水进口温度为[tex=2.143x1.071]Tx5EiFhlcKnT2uYoBHz/tw==[/tex]，出口温度为[tex=2.143x1.071]owHmxmFKOQEactc1FTa/mA==[/tex]。在常压下乙醇的饱和温度为[tex=2.143x1.071]LXCp0Xh1BBGu4tsq/T3wxg==[/tex]，汽化热为[tex=4.071x1.357]dN/MHTMlWxIypZsHVBVkkg==[/tex]。乙醇蒸气冷凝给热系数估计为[tex=7.286x1.571]kRHnZN9oZHjdnohsLMuPQyljjiyDNcp75pEzP0ZP/YX30kBar5XeYYZjyJ23hR/QM7RB69216P10msSWcg0keg==[/tex]。 设计内容:(1)程数、总管数、管长；(2)管子在花板上排列；(3)壳体内径。