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  • 2022-06-11
    气门间隙:在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有适当间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一预留间隙称为气门间隙
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    举一反三

    • 在发动机态装配时,在及其传动机构中留有适当的间隙,以补偿气门受热后的,这一预留间隙称为气门间隙。采用的发动机,靠液压挺柱轴向自动调整功能改变挺柱,随时补偿气门的热膨胀量,故不需要预留气门间隙
    • 通常在发动机热态装配时气门与其传动机构中留有一定的间隙,这一间隙称为气门间隙。( )
    • 为保证气门关闭严密,通常发动机在冷态装配时,在气门杆尾端与气门驱动零件(摇臂、挺柱或凸轮)之间留有适当的间隙,称为气门间隙
    • 发动机采用液压挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙_
    • 发动机气门间隙的作用是补偿气门受热膨胀量,间隙过小出现气门不能完全打开,影响发动机进气量。( )

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      适当 传动 称为 发动机 及其 机构 预留 膨胀 补偿 当间 这一 间隙 动机 气门 装配 受热 发动 留有

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