如今的低汽油价格使消费者们青睐更大的汽车，这些汽车会消耗更多的作为燃料的汽油。所以，美国的汽车制造商不愿意积极地寻求新的节能技术。但是，美国汽车工业的这种特别的消极态度会威胁到美国该工业的未来。下面哪项如果正确，为上面的结论提供了最多的支持 A: 5年前制造的一辆示范性的节能汽车，在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里，在城市里可达到63英里，但它的原料相对昂贵。 B: 对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制，因为公共运输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。 C: 世界其他地区的汽车制造商已经放慢了引入节能技术的速度，但已经抢先进行节能技术的研究和开发，以应付可预见的世界石油价格的上涨。 D: 通过重量空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进，有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。

2022-06-10

如今的低汽油价格使消费者们青睐更大的汽车，这些汽车会消耗更多的作为燃料的汽油。所以，美国的汽车制造商不愿意积极地寻求新的节能技术。但是，美国汽车工业的这种特别的消极态度会威胁到美国该工业的未来。下面哪项如果正确，为上面的结论提供了最多的支持 A: 5年前制造的一辆示范性的节能汽车，在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里，在城市里可达到63英里，但它的原料相对昂贵。 B: 对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制，因为公共运输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。 C: 世界其他地区的汽车制造商已经放慢了引入节能技术的速度，但已经抢先进行节能技术的研究和开发，以应付可预见的世界石油价格的上涨。 D: 通过重量空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进，有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。

如今的低汽油价格使消费者们青睐更大的汽车，这些汽车会消耗更多的作为燃料的汽油。所以，美国的汽车制造商不愿意积极地寻求新的节能技术。但是，美国汽车工业的这种特别的消极态度会威胁到美国该工业的未来。下面哪项如果正确，为上面的结论提供了最多的支持
A: 5年前制造的一辆示范性的节能汽车，在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里，在城市里可达到63英里，但它的原料相对昂贵。
B: 对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制，因为公共运输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。
C: 世界其他地区的汽车制造商已经放慢了引入节能技术的速度，但已经抢先进行节能技术的研究和开发，以应付可预见的世界石油价格的上涨。
D: 通过重量空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进，有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。

答案：

C

举一反三

内容

0
汽车和汽油是互补品（两者必须组合在一起才能实现行车要求）。因此，汽油价格变动不仅会引起汽油需求量的变动，而且影响到消费者对汽车的购买。假定其他条件不变，油价上涨对汽车需求量的影响，表现为（） A: 油价上涨，汽车需求量减少，汽车需求曲线向右边平移； B: 油价上涨，汽车需求量增加，汽车需求曲线向右边平移； C: 油价上涨，汽车需求量减少，汽车需求曲线向左边平移； D: 油价上涨，汽车需求量增加，汽车需求曲线向左边平移；
1
如果汽油价格的下降会增加对大型汽车的需求，那么( ) A: 汽油和大型汽车是消费的替代品。 B: 汽油和大型汽车是消费的补充品。 C: 汽油是劣质品。 D: 大型汽车是劣质品。
2
汽油和汽车是替代关系,所以汽油价格上升,对汽车需求量会减少。
3
世界汽车生产技术不断创新，新型的（）将在汽车上得以广泛应用。 A: 环保技术 B: 安全技术 C: 电子技术 D: 节能技术
4
现有石油和媒两个要素市场，汽油和汽车两个产品市场，媒是石油的替代要素，石油是汽油的投入要素，汽油与汽车是相互补充关系，采用一般均衡分析时（） A: A石油价格的上涨使汽油供给曲线向右边移动 B: B石油价格的上涨造成媒的需求减少 C: C汽油价格上升使汽车的需求减少 D: D汽车价格下降使石油需求曲线左移