车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住踏板是为了 ( )
A: 前轮前束测量准确
B: 保证检测安全,防止溜车
C: 防止为测量主销角度而转动方向盘时,车轮前后滚动造成检测结果偏差
A: 前轮前束测量准确
B: 保证检测安全,防止溜车
C: 防止为测量主销角度而转动方向盘时,车轮前后滚动造成检测结果偏差
举一反三
- 车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了( )。(Ⅱ) A: 前轴前束测量准确 B: 保证检测安全,防止溜车 C: 防止为测量主销角度而转动方向盘时,车轮前后滚动造成检测结果偏差
- 车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了（ ）。 A: 前轴前束测量准确 B: 保证检测安全，防止溜车 C: 防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差 D:
- 车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了（）。 A: 前轴前束测量准确 B: 保证检测安全，防止溜车 C: 防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差 D: 防止跑偏
- 前轮定位检测之前，使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了保证（） A: 前轴前束测量准确 B: 检测安全，防止溜车 C: 防止在测量主销角度转动转向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差 D: 前、后轮的外倾角测量准确
- 关于四轮定位仪的使用描述正确的选项() A: 定位检测中首次确认车轮直线行驶方向的目的是两前轮前束以车辆中心对称面对中开始后轴前束的检测同时测出车轮外倾角 B: 定位检测中左右转动方向盘20度的目的是检测主销内倾以及后倾 C: 定位检测中第二次确认车轮直线行驶方向的目的是两前轮前束以车辆几何轴线对中开始前轮等值前束的检测同时测出车轮外倾角" D: 车轮单独前束的测量是以车辆中心对称面为基准测得的