按照三级保养作为规范，对传动轴拆检的相关技术要求规定，中间支承轴承与轴配合间隙不大于0.10mm，传动轴与滑动叉花键侧向间隙（）0.30mm。
不大于
举一反三
- 按照三级保养作为规范，对传动轴拆检的相关技术要求规定，中间支承轴承与轴配合间隙不大于0.10mm，传动轴与滑动叉花键侧向间隙（）0.30mm。
- 传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙：轿车应不大于0.15mm，其他类型的汽车应不大于0.30mm，装配后应能滑动自如
- ( )检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙，最大不得超过4mm,若间隙过大，则传动轴会产生振动。
- 检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙,最大不得超过0.4mm。()
- 汽车传动轴检验标准要求，轿车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙应不大于（），其他车型应不大于0.30mm. A: 0.10mm B: 0.15mm C: 0.20mm D: 0.25mm
内容
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修理技术条件规定，变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔、倒档轴轴承孔轴线平行度公差为（）。 A: 0.10mm B: 0.20mm C: 0.30mm D: 0.40mm
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解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承与轴颈配合为 mm
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固定节与实轴花键配合松会产生的产品和工艺问题是（） A: 固定节与实轴花键压入力小于产品和工艺要求 B: 造成传动轴总成装配困难 C: 造成传动轴总成轴向间隙超差 D: 造成传动轴总成固定节滚动距超差
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变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。 A: 0.10 B: 0.15 C: 0.20 D: 0.25
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检查分电器轴与衬套之间的间隙,分电器轴与衬套的正常配合间隙为( )mm,最大不得超过0.07mm