车站每侧站台屏蔽门含扇应急门,用于紧急情况下列车未对准站台时疏散乘客（）
A: 10
B: 12
C: 14
D: 16
A: 10
B: 12
C: 14
D: 16
举一反三
- 车站每侧站台屏蔽门含（）扇应急门。
- 列车在区间疏散乘客时，站台屏蔽门保持关闭，车站站台岗打开端墙门疏散乘客。
- 列车区间紧急疏散时，以快速疏散为目的，根据现场情况，打开列车疏散平台侧所有和，组织乘客疏散（） A: 站台门 B: 所有客室门 C: 司机室紧急疏散门 D: 应急门
- 列车在站台发生火灾，司机接报或发现列车火情时，立即打开站台，广播引导乘客进行疏散并报行调（） A: 侧车门 B: 端门 C: 屏蔽门 D: 车头应急门
- 端门只能用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出通道,同时兼顾紧急情况下疏散乘客的要求,端头门有门锁装置,在紧急情况下允许手动打开,即工作人员可在站台侧用“通用”钥匙、乘客在轨道侧推压开门推杆将门打开,门锁装置和应急门一样。车站控制室内操作屏蔽门开关的紧急控制开关。