环形交叉口，对于环道上的车道数应是越多越好，以提高通行能力。（ ）
举一反三
- 交叉口增加进出口车道数,可以提高交叉口通行能力。
- 自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样，不能通过（）或（）来提高通行能力；无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为（）pcu/h，当交通量超过此值时，有必要采取信号控制；按照（），规定入环车辆让行环内车先行，或在环形交叉口进口道上设置（）的方法，把环道内的自由交织运行改为（）的交织运行。
- 环形交叉口的通行能力大于信号控制交叉口的通行能力。
- 对于交叉口形式的选择，下列说法正确的是（ ） A: 环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶 B: Ｔ型交叉口的直行方向宜为主要道路 C: 交叉口设置导流岛，可以有效提高道路的通行能力 D: 平面环形交叉口没有消灭冲突点
- 对于交叉口形式的选择，下列说法不正确的是（） A: 环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶 B: 平面环形交叉口没有消灭冲突点 C: T型交叉口的直行方向宜为主要道路 D: 交叉口设置导流岛，可以有效提高道路的通行能力