船舶旋回半径与船速Vs、旋回性指数K之间的关系为_____。()
A: 与船速Vs成反比,与旋回性指数K成正比
B: 与船速Vs成反比,与旋回性指数K成反比
C: 与船速Vs成正比,与旋回性指数K成正比
D: 与船速Vs成正比,与旋回性指数K成反比
A: 与船速Vs成反比,与旋回性指数K成正比
B: 与船速Vs成反比,与旋回性指数K成反比
C: 与船速Vs成正比,与旋回性指数K成正比
D: 与船速Vs成正比,与旋回性指数K成反比
举一反三
- 电容器的容抗与频率成（）比关系；与电容容量成（）比关系。 A: 正比；反比 B: 反比；正比 C: 都成正比 D: 都成反比
- 船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则（） A: 航向稳定性越好，旋回性越好 B: 航向稳定性越好，旋回性越差 C: 航向稳定性越差，旋回性越好 D: 航向稳定性越差，旋回性越差
- 船舶旋回中船速下降与相对旋回初径D
- 投机性货币需求与利率()。 A: 成正比 B: 成反比 C: 不相关 D: 先正比后反比
- 在一般船速范围内，船速对旋回初径的影响为: () A: 船速提高,旋回初径将稍微变小 B: 船速提高,旋回初径将稍微变大 C: 船速提高,旋回初径将明显变小 D: 船速提高,旋回初径将明显变大