关于火车站台上设置的“黄色线”，下列说法错误的是[img=449x260]1803517baae305e.jpg[/img]
A: 如果列车急驰而过，被列车带动的空气流速变快
B: 如果列车急驰而过，列车周围的空气比远处的压强小
C: 为了好看，没什么作用
D: 这是安全警戒线，提醒乘客要在警戒线外候车
A: 如果列车急驰而过，被列车带动的空气流速变快
B: 如果列车急驰而过，列车周围的空气比远处的压强小
C: 为了好看，没什么作用
D: 这是安全警戒线，提醒乘客要在警戒线外候车
C
举一反三
- 关于火车站台上设置的“黄色线”，下列说法错误的是[img=449x260]1803517c02348e5.jpg[/img] A: 如果列车急驰而过，被列车带动的空气流速变快压强小，旅客距离火车太近很危险 B: 为了好看，没什么作用 C: 这是安全警戒线，提醒乘客要在警戒线外候车 D: 当列车停稳后，旅客才可以跨过安全警戒线上、下车
- 关于火车站台上设置的“黄色线”，下列说法错误的是[img=449x260]1803517b993864a.jpg[/img] A: 如果列车急驰而过，被列车带动的空气流速变快压强小，旅客距离火车太近很危险 B: 为了好看，没什么作用 C: 这是安全警戒线，提醒乘客要在警戒线外候车 D: 当列车停稳后，旅客才可以跨过安全警戒线上、下车
- 关于火车站台上设置的“黄色线”，下列说法错误的是[img=449x260]17e0b0e36517169.jpg[/img] A: 如果列车急驰而过，被列车带动的空气流速变快压强小，旅客距离火车太近很危险 B: 这是安全警戒线，提醒乘客要在警戒线外候车 C: 当列车停稳后，旅客才可以跨过安全警戒线上、下车 D: 为了好看，没什么作用
- 关于火车站台上设置的“黄色线”，下列说法错误的是[img=364x206]180351809fe1c28.jpg[/img] A: 如果列车急驰而过，被列车带动的空气流速变快压强小，旅客距离火车太近很危险 B: 当列车停稳后，旅客才可以跨过安全警戒线上、下火车 C: 为了好看，没什么作用 D: 这是安全警戒线，提醒乘客要在警戒线外候车
- 迎接列车时,车站工作人员要足踏白线,双目迎接列车到来,以()开始到()为止。 A: 列车进入站台;列车出站 B: 看见列车;列车出站 C: 列车进入站台;列车停靠站台 D: 看见列车;列车进站
内容
- 0
进行车站客流控制时，站台管控要点包括： A: 站台是供列车停靠、乘客候车及乘降使用的场所，客流组织应重点考虑列车正点，列车运输能力的充分利用以及站台运营安全 B: 宣传疏导乘客在安全范围内候车，避免挤靠屏蔽门发生危险 C: 疏导乘客分散上车，确保列车站停时分 D: 组织乘客先下后上，对下车的乘客迅速疏导出站台
- 1
旅客上下完成后，列车离开车站，工作人员要足踏白线，目送列车直到（）为止。 A: 列车启动 B: 列车看不见 C: 列车开出站台 D: 其他
- 2
【多选题】关于"取消跳停"的说法正确的是() A. 取消跳停应在列车还未进入跳停限制区域时完成设置。 B. 如果该站台设置了站台跳停，如果选择取消指定列车跳停，则该列车跳停被取消，其他列车跳停仍有效。 C. 如果该站台设置了指定列车跳停，选择取消站台跳停，则指定列车跳停命令将被取消。 D. 取消跳停成功后，TDT 会有相应显示，并会发命令给列车，列车会根据收到的运行命令停靠站台
- 3
关于我国铁路运行图编制，正确的说法是（） A: 优先编制跨局动车组列车运行线 B: 优先编制高速列车列车运行线 C: 本线列车待避跨局列车 D: 本线列车待避跨线列车
- 4
如果枢纽内其他车站有出发列车编组需要的车流，可利用( )取来补轴。 A: 区段列车 B: 摘挂列车 C: 小运转列车 D: 直通列车