下列表明航空器处于情况不明阶段（）
A: A:收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达 到可能迫降的程度
B: B:认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵 安全地点
C: C:30分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络
D: D:已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内 尚未着陆,也未再取得通信联
A: A:收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达 到可能迫降的程度
B: B:认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵 安全地点
C: C:30分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络
D: D:已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内 尚未着陆,也未再取得通信联
举一反三
- 根据航空器紧急程度、遇险性质，可将紧急情况分为情况不明、告警、遇险三个阶段，以下属于情况不明阶段的是（） A: 已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内尚未着陆,也未再取得通信联络 B: 收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达到可能迫降的程度 C: 认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵安全地点 D: 航空器在预计到达时间以后30分钟内仍未到达
- 航空器超过最大允许起飞重量起飞。航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损属于？ A: 运输航空一般事故症候 B: 运输航空严重事故症候 C: 严重差错 D: 一般差错
- 航空器超过最大允许起飞重量起飞。航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损。 A: 运输航空严重事故征候 B: 运输航空一般事故征候 C: 航空安全严重差错 D: 航空安全一般差错
- 下列描述中,()不属于跑道侵入。 A: 航空器或者车辆穿越跑道等待位置标志 B: 航空器从尚未脱离跑道的航空器或者车辆的后方通过 C: 航空器或者车辆从正在着陆的航空器的前方穿越 D: 前机着陆飞越跑道入口后，指示跑道外航空器进入跑道等待
- 民用航空的定义为（） A: 使用各类航空器从事国防的航空活动 B: 使用各类航空器从事警察的航空活动 C: 使用各类航空器从事海关的航空活动 D: 使用各类航空器从事其他三个选项以外的所有的航空活动