根据航空器紧急程度、遇险性质，可将紧急情况分为情况不明、告警、遇险三个阶段，以下属于情况不明阶段的是（）
A: 已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内尚未着陆,也未再取得通信联络
B: 收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达到可能迫降的程度
C: 认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵安全地点
D: 航空器在预计到达时间以后30分钟内仍未到达
A: 已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内尚未着陆,也未再取得通信联络
B: 收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达到可能迫降的程度
C: 认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵安全地点
D: 航空器在预计到达时间以后30分钟内仍未到达
举一反三
- 下列表明航空器处于情况不明阶段（） A: A:收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达 到可能迫降的程度 B: B:认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵 安全地点 C: C:30分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络 D: D:已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内 尚未着陆,也未再取得通信联
- 航空器情况不明阶段是指：（）. A: 航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟，没有收到任何报告或者从第一次与航空器联络起，30分钟内没有再取得联络 B: 航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达 C: 以上都对
- 航空器情况不明阶段是指：（） A: A航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟，没有收到任何报告或者从第一次与航空器联络起，30分钟内没有再取得联络 B: B航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达 C: C以上都对
- 航空器超过最大允许起飞重量起飞。航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损属于？ A: 运输航空一般事故症候 B: 运输航空严重事故症候 C: 严重差错 D: 一般差错
- 航空器超过最大允许起飞重量起飞。航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损。 A: 运输航空严重事故征候 B: 运输航空一般事故征候 C: 航空安全严重差错 D: 航空安全一般差错