在飞机进行正常转弯时，（）.
A: 飞机的飞行速度不变
B: 首先要使飞机倾斜，以便使升力与飞机重量平衡
C: 首先要使飞机倾斜，使升力等于转弯时所需的向心力
D: 要增大迎角
A: 飞机的飞行速度不变
B: 首先要使飞机倾斜，以便使升力与飞机重量平衡
C: 首先要使飞机倾斜，使升力等于转弯时所需的向心力
D: 要增大迎角
举一反三
- 飞机水平转弯时，升力与飞机重的关系是什么? A: A:升力总是大于飞机的重量 B: B:升力总是小于飞机的重量 C: C:升力总是等于飞机的重量 D: D:升力与重量的关系与飞机水平转弯角度大小有关
- 机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）. A: 转弯半径越大 B: 飞机承受的气动升力越大 C: 飞机的飞行阻力越大 D: 提供飞机转弯的向心力越小
- 机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）. A: A转弯半径越大 B: B飞机承受的气动升力越大 C: C飞机的飞行阻力越大 D: D提供飞机转弯的向心力越小
- 在飞机进行冲拉起过程中，飞机的升力（）. A: 为飞机的曲线运动提向心力。 B: 等于飞机的重量。 C: 大于飞机的重量并一直保持不变。 D: 等于飞机重量和向心力之和。
- 飞机转弯的向心力是飞机升力的水平分力（）