公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。
A: A温度变化作用
B: B基础变位作用
C: C汽车撞击作用
D: D混凝土收缩及徐变作用
A: A温度变化作用
B: B基础变位作用
C: C汽车撞击作用
D: D混凝土收缩及徐变作用
举一反三
- 公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（ ）。 A: A温度变化作用 B: B基础变位作用 C: C汽车撞击作用 D: D混凝土收缩及徐变作用
- 桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）。 A: 温度变化作用 B: 混凝土收缩徐变作用 C: 汽车撞击作用 D: 雨雪作用
- 桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和( ) A: 温度变化作用 B: 砼收缩徐变作用 C: 汽车撞击作用
- 桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（） A: 温度变化作用 B: 砼收缩徐变作用 C: 汽车撞击作用 D: 流水冲击作用
- 以下各组作用（或荷载）（）组属于偶然作用 A: 汽车荷载、地震力作用、汽车撞击作用、人群荷载、温度作用、基础变位 B: 地震力作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用 C: 地震力作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用、温度荷载、风荷载 D: 汽车荷载、汽车冲击力、人群荷载、船舶或漂流物的撞击作用