隧道洞门宜采用斜切式或帽檐式结构，不宜扰动原有坡面。当洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，宜设置洞口缓冲结构（）
举一反三
- 隧道洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，宜设置洞口（）结构。
- 为减缓高速列车通过隧道时产生的空气动力学效应，当洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，宜设置（ ）
- 下列关于高速铁路隧道洞门、缓冲结构特点描述错误的是（） A: 高速铁路隧道严格重视洞口位置的选择，严格贯穿隧道“早进晚出”的原则。 B: 与铁路传统的端墙、翼墙挡土式洞门结构相同，高速铁路隧道大量采用了斜切式洞门结构。 C: 洞口上方有公路跨越时，公路设置防撞护栏，防止异物侵入铁路限界。 D: 当两座隧道洞口距离小于30m时，一般采用明洞形式将两座隧道连接
- 高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构（） A: 斜切式 B: 帽檐式 C: 折向式 D: 旋转式
- 高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构？洞口缓冲结构根据什么来设置？