出现首倾和轻度尾倾的船舶，其航向稳定性分别是（）
A: 较好、较好
B: 较差、较好
C: 较好、较差
D: 较差、较差
A: 较好、较好
B: 较差、较好
C: 较好、较差
D: 较差、较差
B
举一反三
- 出现首倾和轻度尾倾的船舶，其航向稳定性分别是（） A: A较好、较好 B: B较差、较好 C: C较好、较差 D: D较差、较差
- 根据统计,一般来说比较瘦长的集装箱船舶通常具有:() A: 较好的旋回性能,但航向稳定性较差 B: 较差的旋回性能,但航向稳定性较好 C: 较好的旋回性能,航向稳定性也较差 D: 较差的旋回性能和较差航向稳定性
- 溢流节流阀和调速阀相比（） A: A流量稳定性较好，经济性也较好 B: B流量稳定性较差，经济性也较差 C: C流量稳定性较好，但经济性较差 D: D流量稳定性较差，但经济性较好
- 旁通型调速阀和普通型调速阀相比（） A: A流量稳定性较好，经济性也较好 B: B流量稳定性较差，经济性也较差 C: C流量稳定性较好，但经济性较差 D: D流量稳定性较差，但经济性较好
- 与混合砂浆相比,水泥砂浆的 ( )。 A: 流动性较差、保水性较差 B: 流动性较好、保水性较差 C: 流动性较差、保水性较好 D: 流动性较好、保水性较好
内容
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普氏地压理论的适用条件是:( )。 A: 顶板岩石稳定性较好,但侧帮稳定性较差。 B: 顶板岩石稳定性较差,但侧帮稳定性较好。 C: 顶板岩石稳定性较差,侧帮稳定性也较差。 D: 顶板岩石稳定性较好,侧帮稳定性也较好。
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亚当·斯密指出：当我们从（ ）的处境落到一个（ ）的处境时，我们所感受到的痛苦，甚于从（ ）的处境上升到一个（ ）的处境时所享受到的快乐。 A: 较差 较好 差 较好 B: 较好 较差 差 较好 C: 较好 较差 好 较差 D: 较差 更差 差 较好
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前三点式起落架与后三点式起落架比较，其主要特点是：地面运动的（） A: A方向稳定性和纵向稳定性都较差 B: B方向稳定性较好，但纵向稳定性较差 C: C纵向稳定性较好，但方向稳定性较差 D: D方向稳定性和纵向稳定性都较好
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肩关节的灵活性较好，但稳定性较差
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【单选题】较具柔性(flexible)的球拍 A. 弹性较好且控球较好 B. 弹性较差但控球较好 C. 弹性较好但控球较差 D. 弹性及控球都较差.