站台层公共区火灾工况运作模式
举一反三
- 位于地下时，地铁火灾工况运作模式主要包括：（） A: 站台层公共区火灾 B: 车轨区火灾 C: 站厅层公共区火灾 D: 设备管理区火灾 E: 区间隧道火灾
- 厦门1号线隧道通风系统设计以下哪些运行模式（） A: 正常运行工况 B: 早夜换气工况 C: 站台公共区火灾工况 D: 阻塞运行工况
- 区间隧道火灾工况运作模式
- 车站的公共区冬季工况以属于模式（） A: 小系统模式 B: 车站正常运行工况模式 C: 车站防排烟模式 D: 隧道火灾模式
- 地铁的站台层公共区火灾工况运作模式为____________。 A: 开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。 B: 位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。 C: 确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。 D: 确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。