船舶残油（油泥）舱的最小舱容与主机日燃油消耗量、航次中所排油泥上岸的港口间最长天数、、燃油品质成正比。（）
举一反三
- 汽车的燃油消耗量正比于行驶时的（）与燃油消耗率，反比于传动效率。
- 造船合同对船舶性能的约定主要有： A: 船舶的航速 B: 载重量 C: 舱容量 D: 燃油消耗量
- 汽车等速行驶百公里燃油消耗量： A: 与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 B: 与行驶阻力成正比，与燃油消耗率和传动效率成反比 C: 与行驶阻力、燃油消耗率成正比，与传动效率成反比 D: 与行驶阻力、传动效率成正比，与燃油消耗率成反比
- 船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的哪些因素限制（）。 A: 船舶常数 B: 油水消耗 C: 货舱舱容系数 D: 空船重量
- 汽车等速百公里燃油消耗量（）。 A: 与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 B: 与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比 C: 与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比 D: 与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比