船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5kn左右（对地）。在港外锚地判断余速的方法是______。
根据倒车水花来判断
举一反三
- 船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。 A: 控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚 B: 控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚 C: 控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早 D: 控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
- 超大型船在大风浪中通常采用______,抛锚时多用______,且余速多控制在______以下。() A: 单锚泊、退抛法、1kn B: 单锚泊、退抛法、0.5kn C: 八字锚、退抛法、1<br/>kn D: 一字锚、退抛法、0.5 kn
- 题干: 有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
- 超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。 A: 单锚泊、退抛法、1kn B: 单锚泊、退抛法、0.5kn C: 八字锚、退抛法、1kn D: 一字锚、退抛法、0.5kn
- 船舶在港内拖锚淌航距离与_____有关。<br/>①船的排水量;②船舶余速的平方;③船舶余速的立方;④锚抓力() A: ①②③ B: ①③④ C: ①②④ D: ②③④
内容
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超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。 A: A单锚泊、退抛法、1kn B: B单锚泊、退抛法、0.5kn C: C八字锚、退抛法、1kn D: D一字锚、退抛法、0.5kn
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船舶在港内拖锚淌航距离：（） A: 与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比 B: 与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比 C: 与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比 D: 与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成正比
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超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。 A: 普通退抛法，1.0kn以下 B: 普通退抛法，0.5kn以下 C: 深水退抛法，1.0kn以下 D: 深水退抛法，0.5kn以下
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题干: 超大型船在,抛锚时多用______,且余速多控于______以下
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45，船舶在港内拖锚淌航距离： A: 与排水量成正比；与锚的抓力成正比，与船舶余速的平方成反比； B: 与排水量成正比；与锚的抓力成反比，与船舶余速的平方成正比； C: 与排水量成反比；与锚的抓力成反比，与船舶余速的平方成正比； D: 与排水量成反比；与锚的抓力成正比，与船舶余速的平方成反比；