船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。
A: 控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚
B: 控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚
C: 控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D: 控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
A: 控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚
B: 控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚
C: 控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D: 控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
C
举一反三
- 船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（） A: 控速、倒车及拖锚时机一般均较早 B: 控速、倒车较早，但拖锚时机较晚 C: 控速、倒车较晚，但拖锚时机较早 D: 控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
- 题干: 有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
- 静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。
- 船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5kn左右（对地）。在港外锚地判断余速的方法是______。
- 静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比正常情况下要()。
内容
- 0
属于物理治疗的是（）。 A: 趣味性强 B: 介入时机较晚，患者主动参与 C: 介入时机较早，患者主动参与为主、被动为辅 D: 介入时机较早，患者主动参与 E: 介入时机较晚，患者主动参与为主、被动为辅
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题干: 超大型船在,抛锚时多用______,且余速多控于______以下
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靠码头时控制余速的关键时刻是（）。
- 3
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确()?
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发动机怠速时机油压力不能低于（）bar。