对于解放CA1091 型车，当发动机怠速时，离合器处于接合状态，变速器处于空档，此时变速器的中间轴是( )
旋转的
举一反三
- 对于EQl090型车，当发动机怠速时，离合器处于接合状态，变速器处于空档，此时变速器中间轴是( ) A: 旋转的 B: 不旋转的 C: 慢慢停下来 D: 要看汽车是在滑行还是静止，方能确定是否旋转
- 当发动机怠速时，离合器处于接合状态，变速器处于空档，此时变速器的中间轴是( )。 A: 旋转的 B: 不旋转的 C: 正慢慢停下来 D: 是否旋转不能确定
- 发动机怠速，离合器接合，变速器处于空档，汽车停止时，静止的部件是() A: 离合器片 B: 压盘 C: 变速器输入轴 D: 变速器输出轴
- 当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()
- 在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态。 A: 二轴 B: 中间轴 C: 二轴倒档齿轮 D: 操纵机构
内容
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当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
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EQ1090E型汽车原地不动，发动机怠速运转，离合器接合，变速器挂空档，试问变速器中哪几根轴和齿轮运转（画简图表示）？
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所谓怠速工况，是指发动机无负载运转状态，即（） A: 离合器处于接合位置 B: 变速器处于空档位置（自动变速器处于“停车”或“P”档） C: 采用化油器供油系统的车阻风门处于关闭位置 D: 油门踏板处于完全松开位置
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当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
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当离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴与发动机曲轴转速完全相同