调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。
A: 任意状态
B: 完全关闭状态
C: 开起状态
A: 任意状态
B: 完全关闭状态
C: 开起状态
B
举一反三
- 柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。 A: 打开 B: 关闭 C: 气门重叠 D: 任意
- 发动机在冷状态时，气门处于关闭状态，气门与传动件之间的间隙就是气门间隙。作用是防止气门磨损。（ ）
- 气门间隙是指（）之间的最大间隙。 A: 气门处于完全关闭状态时，气门杆尾端与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门） B: 气门处于完全开启状态时，气门杆尾端与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门） C: 气门处于完全关闭状态时，气门头部与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门） D: 气门处于完全打开状态时，气门头部与摇臂（顶置式气门）或挺柱（侧置式气门）
- 发动机位于排气行程终了时，该缸的进、排气门都处于关闭状态
- 调整气门间隙必须在气门（）时进行。 A: 打开 B: 关闭 C: 半开半闭 D: 即合状态
内容
- 0
检查、调整发动机气门间隙时，应在（）状态下进行 A: 进气门完全关闭 B: 排气门完全关闭 C: 进、排气门完全关闭 D: 进、排气门不需关闭
- 1
调整发动机气门间隙时应在（），气门杆落至最终位置进行。 A: 进气门完全关闭 B: 排气门完全关闭 C: 进、气门完全关闭 D: 进、排气门不需关闭
- 2
柴油机在做功冲程时，进、排气门处于关闭状态。
- 3
调整气门间隙，应在发动机（）下进行。 A: 热态 B: 冷态 C: 水温达到60℃状态 D: 任意温度状态
- 4
在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则应使该缸活塞处于哪个位置?()