由最小减压位至最大减压位，自阀手柄在制动区移动3～4次，观察( )是否稳定
A: 阶段制动
B: 阶段缓解
C: 紧急制动
D: 常用制动
A: 阶段制动
B: 阶段缓解
C: 紧急制动
D: 常用制动
举一反三
- 由最小减压位至最大减压位，自阀手柄在制动区移动( )次，观察阶段制动是否稳定，减压量与制动缸压力的比例是否正确。 A: 1——2 B: 2——3 C: 3——4 D: 4——5
- 大闸手柄设有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位共七个作用位置，最小减压位至最大减压位之间为（ ）。 A: 无作用 B: 紧急制动 C: 缓解位 D: 常用制动区
- 当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（） A: 由手柄制动极位决定 B: 50%最大常用制动 C: 70%最大常用制动 D: 50%紧急制动
- 在CCBⅡ制动机中,自阀手柄处于()时,PVEM紧急放风阀开放。 A: 运转位 B: 初制动位 C: 全制动位 D: 紧急制动位
- 制动手柄“OC”位作用是忽略或缓解（）。 A: 停放制动 B: 常用制动 C: 紧急制动 D: 电制动