向某个已经延误的活动增加新的资源，将导致的结果是（）
A: 活动可能延误更长时间
B: 延误的时间被赶回来
C: 活动效率提高
D: 活动生产率提高
A: 活动可能延误更长时间
B: 延误的时间被赶回来
C: 活动效率提高
D: 活动生产率提高
A
举一反三
- 向某个已经延误的活动增加新的资源，将导致的结果是（） A: 活动可能延误更长时间 B: 延误的时间被赶回 C: 活动效率提高 D: 活动生产率提高
- 向某个已经延误的活动增加新的资源,将导致的结果是()。 A: 活动可能延误更长时间 B: 延误的时间被赶回 C: 太绝对。延误的时间不一定能被赶回,因为造成延误的原因不一定是缺少资源。 D: 活动效率提高 E: 太绝对,活动效率不一定能提高。 F: 活动生产率提高 G: 太绝对,活动生产率不一定能提高。
- 供应链上某一个活动延误，将导致整条供应链订单履行周期与效率的延误，这叫做（ ）
- 活动A、B开始的时间不受限制，历时分别时2周和3周；A和B完成才可以开始C，C需要3周；D活动需要4周实践，但必须在B完成后开始；C和D都结束项目就可以完成。A活动因为资源不到位开始时间比计划晚了3周，这将导致：（） A: 项目总工期延误3周 B: 项目总工期延误2周 C: 项目总工期延误1周 D: 项目总工期不变，但C活动浮动时间减少1周
- 新的计算机系统交货——某个非关键路线活动将延迟，通常可靠的供应商已经表示一个可接受的修改交货时间，由于计算机延误，项目经理应该：（） A: 实行合同罚款 B: 评估延误，确定备选方案 C: 查找替代供应商 D: 延迟项目直到计算机供应商赶上进度
内容
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新的计算机系统交货——某个非关键路线活动将延迟，通常可靠的供应商已经表示一个可接受的修改交货时间，由于计算机延误，项目经理应该：（） A: A实行合同罚款 B: B评估延误，确定备选方案 C: C查找替代供应商 D: D延迟项目直到计算机供应商赶上进度
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从车辆通过交叉口的运动状态来分析，车辆通过交叉口的延误时间可以看成是由下列哪几部分构成的（ ）。 A: 减速延误时间 B: 加速延误时间 C: 停驶延误时间 D: 变速延误时间
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由路口红绿灯引起的停车造成的延误，属于（）。 A: 固定延误 B: 运行延误 C: 停车延误 D: 行程时间延误
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一个产品不工作的时间中，由于保障资源补给或管理原因等而延误的时间，称为（ ）。 A: 维修时间 B: 延误时间 C: 维修次数 D: 延误次数
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旅客计划延误时间就是航班的出发延误时间。（ ）