车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。
A: A底平面，孔
B: B基准孔，底平面
C: C底平面，侧平面
D: D侧平面，孔
A: A底平面，孔
B: B基准孔，底平面
C: C底平面，侧平面
D: D侧平面，孔
举一反三
- 车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。 A: A底平面，孔 B: B基准孔，底平面 C: C底平面，侧平面 D: D侧平面，孔
- 车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。 A: 减速器箱体 B: 套类零件 C: 偏心套 D: 蜗杆套
- 箱体在加工时应（ ）。 A: 先把孔加工好 B: 先将箱体的底平面加工好 C: 以底平面为基准加工各孔 D: 以底平面为基准加工其他高度方向的平面 E: 以孔为其加工面
- 箱体在加工时应先将箱体的（）加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。 A: 底平面 B: 侧平面 C: 顶面 D: 安装孔
- 箱体零件的加工一般选择()作为定位基准。 A: 端面 B: 主要孔 C: 一面两孔 D: 底平面