关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-07 飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现 A: 滚转困难 B: 转弯困难 C: 飘摆（荷兰滚) D: 螺旋不稳定现象 飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现A: 滚转困难B: 转弯困难C: 飘摆（荷兰滚)D: 螺旋不稳定现象 答案： 查看 举一反三 飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现(无提示) A: 螺旋不稳定 B: 飘摆（荷兰滚） C: 转弯困难 飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（） A: 飘摆（荷兰滚） B: 螺旋不稳定现象 C: 失去纵向安定性 飞机的方向安定性过强,而横侧安对性相对过弱,飞机容易出现（） A: 飘摆（荷兰滚） B: 螺旋不稳定 C: 转弯困难 固定翼无人机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现：()。 A: 飘摆(荷兰滚) B: 螺旋不稳定 C: 转弯困难 D: 长周期振荡 飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现螺旋不稳定现象
