前三点式起落架飞机
A: 容易原地打转
B: 可能发生倾倒
C: 着陆接地平稳
D: 重心位置靠后
A: 容易原地打转
B: 可能发生倾倒
C: 着陆接地平稳
D: 重心位置靠后
举一反三
- 飞机起落架的构造形式主要有（ ）。 A: 前三点式、后三点式和自行车式 B: 构架式、支柱式和摇臂式 C: 张臂式和撑杆式 D: 前起落架和后起落架
- 飞机的重心在主起落架之前的的轮式起落架称为（ ） A: 后三点式 B: 前三点式 C: 自行车式
- 前三点式起落架飞机的重心在（ ）
- 固定翼前三点式起落架和后三点式起落架有什么不同，与重心的关系（） A: 前三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心后。后三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心前，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局 B: 前三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心前。后三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心后，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局 C: 后三点滑跑稳定，前轮小，对跑道要求高，前轮易损；主轮在重心后。前三点低速滑跑控制较难，容易甩尾，但场地适应性强，不易损坏；主轮在重心前，距重心位置太近，着陆容易拿大顶，主轮最好采用内八字布局
- 以下哪一项不属于前三点式起落架的优点（） A: 重量较轻 B: 地面运动的稳定性好 C: 飞机重心位于主轮前边，有助于阻止飞机滑行时打地转 D: 着陆时只需主轮先接地，比较容易操纵